{一}、沖壓件工藝創新發展方向
汽車動力系統依靠發動機提供動力，并能完成帶動各種機械部件運轉的工作。整輛車的發動機包括很多的沖壓零部件。一般而言，底盤驅動系統通過部分沖壓件來實現動力的傳輸，然之后生成經由輪胎和地面之間的摩擦的牽引，然后實現車輛向前行駛。對于底盤沖壓部件來講，除了支持和安裝發動機外，它還可以發動機的輸出功率。
底盤是汽車的重要部分，這部分也可以起到順暢、平穩、效行駛果。因此，制造技術水平及沖壓部件的質量對汽車制造的質量及成本產生了很大的影響。因此，在汽車沖壓部件的制造中，車體、發動機、底盤都被稱為現代汽車的三大總成。現在，五金沖壓件是汽車產業中大型零部件件的主要形態。目前，我國沖壓部件的利用率大約為800%。
一般的沖壓過程包括凸緣、修剪、空白、切斷、繪圖、彎曲、沖頭等，每個過程需要計算和分析來確定過程的性質，以便于零部件質量。
1、面向創新的制造業信息化
通過對人類發展的歷史進行分析，我們可以發現，創新是的繁榮和發展的源動力。知識經濟下的制造業面臨著越來越激烈的競爭。在的應用中，企業應通過提高產品制造質量的革，新產品的能力。在知識為基礎的經濟條件下，的制造技術來自知識為基礎的產品革新設計，因此，信息化對于汽車底盤沖壓部件的工藝創新尤為關鍵。
2、基于圖論抽象表示的結構推理的方案
從方案聯接信息著手，通過拓撲結構類型變異進行方案創新設計，主要追求結構域的構造，從設計方法學角度創新設計全過程的建模方法及模型，主要對原有設計方案改良或者對部分功能與結構進行調整的過程，因此。整個設計的核心是一個映射(MAP)和綜合(Synthesis)的過程。
{二}、沖壓件制造注意事項
半自動和手動沖床安裝雙手制動開關，嚴禁腳踏或單手啟動開關沖壓。高沖調好機后，正常沖壓后，關閉隔音箱（產品8065邊檢邊包裝情況除外）。連續沖壓時，員工不能在沖床1M以內用手拿取產品。技術員上模調機時，只能一個人調試，不要兩個人去調試。技術員調機送料，只能在機臺外，距離不低于1M。架模時要鎖緊螺絲，4小時要停機檢查螺絲是否松動。當模具在生產過程中出現問題不需要卸模，直接在機床上維修時，必先關掉注塑機電源并在電源盒上掛上正在維修標示牌才可實施修模。
所有工具用完后全部歸還到工具箱，不能放在機臺上，以免工具滑落傷到人。機臺不生產時，要及時切掉電源。短小工件時，要用專門工具，不得用手直接送料或取件。生產者站立要恰當，手和頭部應與沖床保持距離，并時刻注意沖床動作，嚴禁與他人閑談。五金沖壓件生產時操作員、修模員嚴禁把手伸入模具內作業。
作業員在安裝吸風機時，嚴禁把手伸到電機上打掃廢料。上班時嚴禁穿拖鞋，以免車間模具、鐵塊等砸到腳。班長、鉗工、修模員上班時穿勞保鞋；男作業員嚴禁留長發，女作業員長發要盤起來，以免長發卷入飛輪內。
白電油、酒精、清洗劑等其它油類要注意。材料、廢料和模具裝箱時需帶手套作業，以免劃傷手。有油質時須及時清理，以免地滑摔交。鉆銑床時嚴禁帶手套；在使用磨床時要帶口罩和眼睛防護罩，保護好自己。注意拖拉模具以防掉落地上（要把平板車放到低才能拉運模具）。嚴禁非電工人員接電與維修機器。嚴禁風口對準人吹，易傷到眼睛。操作員需帶上耳塞。發現機臺異常時先關掉電源再及時找當班技術員處理，不能擅自處理。
新進員工上班時，組長要給他講解好操作規范，一個星期每天學習一次操作規程。調機時，要將機臺調至單動，嚴禁打連動排料帶。電閘下面不能存放任何易燃、易爆物品。作業員嚴禁在車間內追追打打，以免摔交、碰倒產品或撞傷自己。按照設備點檢卡上的檢查內容進行設備檢查，特別注意沖床的導向和制動裝置運轉是否正常，單沖和連沖功能分明。在小沖床（10T）上安裝模具時，先松開導軌的鎖緊裝置，安裝上下模，然后調節導軌行程，直至符合要求并鎖緊緊固裝置，另在高沖上架模時，打到單沖行程，鎖緊上模后，下模在油壓鎖模后鎖緊，生產前再作一次檢查。
排料或手工單個送取胚料時，使用的工具（鉗子、鉤子），嚴禁徒手送、取胚料。單開關要傷手，要雙開關。機臺不能漏油，否則會掉下來。電源不要外露，危險。沖壓鐵片時要戴手套，精神集中，否則傷手。工作中，先檢查設備運轉有無異常，如單、連沖不分明、操作不靈或電器故障，要立即停機及時找當班技術員處理。沖床嚴禁使用腳踏開關，機臺原配有的全部拆掉。清理、檢查設備時，切斷電源后操作。切斷電源，清理、擦洗工作臺面，拆下模具保養入庫，每周定時檢查潤滑系統油料。
