(一)、沖壓件的主要特點
沖(chong)壓(ya)(ya)件(jian)主(zhu)要是將金(jin)屬或非金(jin)屬板(ban)料(liao)，借助壓(ya)(ya)力(li)機的(de)壓(ya)(ya)力(li)，通過沖(chong)壓(ya)(ya)模具沖(chong)壓(ya)(ya)加工成形的(de)，它主(zhu)要有以下特(te)點(dian)：
1、沖(chong)(chong)壓(ya)件是(shi)在材料消(xiao)耗(hao)不大(da)的(de)(de)前提(ti)(ti)下(xia)，經(jing)沖(chong)(chong)壓(ya)制造出來的(de)(de)，其零件重量輕、剛度(du)好，并且板料經(jing)過(guo)塑性變形后，金屬(shu)內部的(de)(de)組織結(jie)構深受保護，使沖(chong)(chong)壓(ya)件強度(du)有所提(ti)(ti)高。
2、五(wu)金沖壓(ya)件具有(you)較高的尺(chi)寸(cun)精度，同模件尺(chi)寸(cun)均(jun)勻一(yi)(yi)致，有(you)較好的互換性(xing)。不需要進一(yi)(yi)步機械加工即可滿足一(yi)(yi)般(ban)的裝配和使用(yong)要求。
3、沖壓(ya)件在沖壓(ya)過程中，由于材料(liao)的表(biao)面(mian)不受(shou)破壞，故有(you)較(jiao)好的表(biao)面(mian)質量，外觀(guan)光滑美(mei)觀(guan)，這為(wei)表(biao)面(mian)噴漆(qi)、電鍍、磷化及其他表(biao)面(mian)處理(li)提(ti)供了方便條件。
(二)、沖壓件(jian)缺陷級別
在汽(qi)車(che)制造(zao)企(qi)業中，沖壓(ya)件(jian)缺(que)陷(xian)類型及判(pan)定標準企(qi)業內部明確和(he)統一后，檢驗(yan)人員及制造(zao)生產人員就“有法可依(yi)”，同時(shi)也有利于模具(ju)問(wen)題整改和(he)沖壓(ya)制件(jian)問(wen)題整改及質量提升，縮短模具(ju)設備(bei)周期及設備(bei)成本節約，從而(er)好的打造(zao)良好的沖壓(ya)件(jian)。
根據(ju)質量缺陷的(de)嚴(yan)重程度和(he)用戶可(ke)接(jie)受的(de)程度，可(ke)分為(wei)A類、B類、C類和(he)D類4個類別。
A類缺陷：顧客不可接受(shou)的(de)(de)缺陷，會引起方面(mian)的(de)(de)投訴(su)或造成(cheng)隱(yin)患；表面(mian)缺陷和理論(lun)有明顯的(de)(de)偏差，會引起未(wei)受(shou)培訓的(de)(de)客戶注意或造成(cheng)功能故障，此類缺陷的(de)(de)沖壓件是(shi)用戶不能接受(shou)的(de)(de)，發現后(hou)立(li)即對沖壓件進行凍結。
B類缺(que)陷(xian)：令人不悅的缺(que)陷(xian)，通常(chang)會遭(zao)到用戶投訴(su)，會引起(qi)一般用戶不滿，通常(chang)會強烈要(yao)求返工。
此類(lei)缺陷(xian)沖壓件在車身A、B區是(shi)(shi)不能接受的(de)，其他區域允許作補(bu)焊(han)返修(xiu)處理，但返修(xiu)部位是(shi)(shi)顧客不易發(fa)覺的(de)且(qie)滿足(zu)沖壓件的(de)返修(xiu)標準。
C類缺(que)陷(xian)：需要改進的(de)(de)(de)缺(que)陷(xian)，會引起挑剔(ti)用戶(hu)的(de)(de)(de)索賠(不(bu)(bu)滿(man))，處(chu)于(yu)模棱兩可(ke)的(de)(de)(de)，仔細檢(jian)驗后確定(ding)的(de)(de)(de)缺(que)陷(xian)，此(ci)類缺(que)陷(xian)沖壓件在B區內部、C、D區作(zuo)補(bu)焊(han)返修(xiu)處(chu)理(li)，但返修(xiu)部位是顧客(ke)不(bu)(bu)易發覺的(de)(de)(de)且滿(man)足沖壓件的(de)(de)(de)返修(xiu)標準。
D類(lei)缺陷：細微缺陷，可能會引起(qi)用戶(hu)的不滿。
(4)沖壓件缺陷判定標準。
沖壓(ya)件常見缺(que)陷一般分為(wei)兩(liang)大類，外觀缺(que)陷和(he)功能性缺(que)陷。
