在L型的電子噴射儀器中，進氣溫度傳感器位于流量傳感器之內，在D型的電子燃油噴射儀器中，位于穩壓罐或者空氣濾清器的外殼上，它的主要功能是測量發動機內的進氣溫度，作為改變噴油量的參考依據，使汽車發動機能夠適應外界溫度環境。
1.檢測進氣溫度傳感器的電阻
(1)就車測量。 先關閉開關，將溫度傳感器的連接器的接頭拆下，然后檢測傳感器接頭兩個端子間的電阻值，這一步是用高阻抗的數字式萬用表電阻擋測量，阻值應在0.2-20K。之間，否則，若電阻的偏差過大，則說明傳感器已經失效或者損壞。
(2)單體測量。 先關閉點火開關，將溫度傳感器的接頭拔掉，同時將進氣溫度傳感器拆下。然后用 的方式使進氣溫度傳感器進行升溫，同時檢測不同溫度條件下進氣溫度傳感器的電阻值，其電阻值隨溫度的變化應與冷卻液溫度傳感器相同，如果電阻值不予標稱值相符，那么傳感器不合格。
2.檢測進氣溫度傳感器輸出信號電壓
打開點火開關，用萬用表的兩端子分別連接進氣溫度傳感器的信號線或ECU的信號線端子與地線端子(即THA與E2)，注意正負極，用電壓擋測量傳感器的輸出電壓值，其大小應隨進氣溫度傳感器的變化而發生變化，即在溫度較高時電壓值低，在溫度較底時電壓值高，測量值應該與規定值相符(如在20度時電壓值應在0.5到3.4伏之間)，否則說明傳感器已損壞。
3.檢測進氣溫度傳感器與ECU之間連接線束的電阻值
這里檢測時與冷卻液溫度傳感器的檢測方式 一樣，即檢測傳感器的(de)信(xin)號(hao)端子與(yu)汽(qi)車電(dian)(dian)控系統的(de)信(xin)號(hao)端子間(jian)的(de)連接線(xian)束及傳(chuan)感器的(de)接線(xian)端子與(yu)電(dian)(dian)控系統的(de)接線(xian)端子之間(jian)的(de)電(dian)(dian)阻(zu)值，繼而(er)判斷線(xian)路是(shi)否導通。
