液壓油溫度傳感器通常位于液壓閥閥板上或者自動變速器的油底殼內，主要用來測量液壓油的溫度，用來作為電控系統進行一系列操作包括鎖止離合器控制，油壓控制和換擋控制的根據。
液壓油溫度傳感器的檢測方法與冷卻液溫度傳感器的檢測方法一致，這里我們不敘述。
2、NTC溫度傳感器傳統檢測方法分析
由上述介紹的NTC傳感器檢測方法可知，傳感器的檢測分為電阻檢測和電壓檢測，其中電壓檢測的實質也是對熱敏電阻阻值的檢測，并且我們本課題針對的對象是剛剛加工完成的溫度傳感器，因此只需要考慮電阻的檢測。以往檢測中電阻的檢測主要是通過萬用表檢測額定零功率電阻值，即在基準溫度25度時檢測到的電阻值R25，以及熱敏電阻的電阻是否跟隨溫度的變化而變化。這種檢測方法的優點是操作簡單、檢測技術要求不高、可以很容易的檢測出傳感器的電阻值。但是這種測量方法也有自己的缺點，主要包含以下幾點：
(1)檢測精度低。檢測時大部分操作需要人工完成，檢測過程容易受到人的影響，而且檢測時水溫的控制難以做到均勻，可能會造成局部加熱，這樣都會降低檢測結果的準確性。
(2)檢測時間長、效率低。檢測時對水加熱到 溫度需要一個時間，要做到溫度的 控制所需要的時間 長，這樣就降低了檢測的效率。
(3)以往檢測都是用水檢法，即加熱介質是水，通過改變水的溫度來改變外部環境溫度，這樣零件都 侵入水中，而我們本課題針對的是剛剛加工完成的溫度傳感器，侵入水中后對后期的銷售、包裝等都會產生影響，所以水檢法不適合大規模檢測。
(4)不適合生產線操作。檢測時操作大部分由人工完成，自動化程度低，不能適合裝配生產線的要求。
通過對以往檢測(ce)方(fang)(fang)法(fa)分(fen)析，可以看出通過水檢法(fa)檢測(ce)NTC傳(chuan)(chuan)感(gan)器電阻值的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)法(fa)是不符合(he)本課(ke)題(ti)要求的(de)(de)(de)(de)(de)，因為本課(ke)題(ti)要求的(de)(de)(de)(de)(de)是適合(he)裝配(pei)生產(chan)線作業要求的(de)(de)(de)(de)(de)，具有 、檢測(ce)、對產(chan)品后期(qi)工作沒(mei)有影(ying)(ying)響的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)法(fa)。所以本項目(mu)選(xuan)擇采用的(de)(de)(de)(de)(de)加熱介質是空氣(qi)，即直接改變(bian)傳(chuan)(chuan)感(gan)器周圍(wei)空氣(qi)溫度的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)法(fa)，將傳(chuan)(chuan)感(gan)器放置在不同的(de)(de)(de)(de)(de)空氣(qi)溫度環境中，這樣既可以達到檢測(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)，又(you)不會對傳(chuan)(chuan)感(gan)器的(de)(de)(de)(de)(de)后期(qi)工作造成影(ying)(ying)響。
