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五金沖壓件生產資料管理及模具發展趨勢

發布時間:2022-03-24  發布者:ZZJ

   一、沖壓件生產(chan)資料管理
  1、來(lai)料控制
  加強五金沖壓件來料(liao)(liao)的控制與(yu)監督(du),對于沖壓車間來說(shuo),來料(liao)(liao)主要包(bao)括卷(juan)料(liao)(liao)及激(ji)光拼焊坯(pi)料(liao)(liao),存在的來料(liao)(liao)問題有坯(pi)料(liao)(liao)夾渣,焊縫(feng)開(kai)裂,脫鋅,碰傷等,這些品(pin)質不良具有偶發性,相對零件的位置不固(gu)定,在線(xian)檢(jian)出的難度(du)較大,屬于來料(liao)(liao)控制,需(xu)要推行卷(juan)料(liao)(liao)供應商(shang)提(ti)高技術(shu)水平,導入相關設備,例如增加在線(xian)圖像檢(jian)測裝置,在線(xian)全檢(jian)。
  2、工藝文件管理
  新車型經過前期設計(ji),調(diao)試,小批量驗證等各階段形成相關的沖壓工藝文(wen)(wen)件(jian)(jian),沖壓工藝文(wen)(wen)件(jian)(jian)一般(ban)包含(han)《材(cai)料消(xiao)耗定額明細》、《沖壓工藝卡》、《控制計(ji)劃》、《端(duan)拾器/模(mo)具明細表》、《模(mo)具安裝卡》、以及《模(mo)具維修單(dan)》等。
  沖壓車間品(pin)質技(ji)術員(yuan)(yuan)(yuan)將接收的(de)工(gong)藝文(wen)件結合(he)(he)技(ji)術人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)進行(xing)現場交(jiao)底(di),并(bing)將接收文(wen)件發放至使用班(ban)(ban)(ban)組,相關(guan)班(ban)(ban)(ban)組長依(yi)據工(gong)藝文(wen)件,結合(he)(he)車間的(de)實際生(sheng)(sheng)產情況(kuang)(kuang),編制員(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)的(de)《線檢作業(ye)標(biao)準(zhun)書(shu)(shu)》、《抽(chou)檢作業(ye)標(biao)準(zhun)書(shu)(shu)》《裝箱(xiang)作業(ye)標(biao)準(zhun)書(shu)(shu)》《批次(ci)記錄表(biao)》等,時文(wen)件管理(li)員(yuan)(yuan)(yuan)組織技(ji)術人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)對班(ban)(ban)(ban)組長進行(xing)培訓,各班(ban)(ban)(ban)組按照工(gong)藝標(biao)準(zhun)執(zhi)行(xing)。過程(cheng)中車間品(pin)質人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)負責(ze)對變(bian)后(hou)的(de)生(sheng)(sheng)產情況(kuang)(kuang)跟(gen)隨驗(yan)證(zheng),在變(bian)實施完(wan)畢后(hou)一次(ci)生(sheng)(sheng)產時,由(you)品(pin)質人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)結合(he)(he)班(ban)(ban)(ban)組長、技(ji)術員(yuan)(yuan)(yuan)對質量(liang)進行(xing)判定,制作樣(yang)件并(bing)保(bao)留相關(guan)記錄,驗(yan)證(zheng)合(he)(he)格后(hou)轉(zhuan)入(ru)正常生(sheng)(sheng)產。
  二、汽車沖壓件(jian)模具未來的發展前景(jing)和趨勢
  汽(qi)車(che)(che)產業(ye)(ye)(ye)對(dui)(dui)國(guo)(guo)民經(jing)濟(ji)(ji)的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)具有(you)重要(yao)的(de)(de)拉動作用(yong),汽(qi)車(che)(che)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)對(dui)(dui)經(jing)濟(ji)(ji)和社會能(neng)夠產生的(de)(de)作用(yong),但(dan)是,目前(qian)我國(guo)(guo)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)還不,還需要(yao)多(duo)方面的(de)(de)力(li)量(liang)去我國(guo)(guo)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)。其中汽(qi)車(che)(che)模(mo)具的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan),就(jiu)是推動我國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)一(yi)支重要(yao)力(li)量(liang),模(mo)具產業(ye)(ye)(ye)要(yao)針對(dui)(dui)我國(guo)(guo)的(de)(de)國(guo)(guo)情(qing),只(zhi)要(yao)能(neng)對(dui)(dui)國(guo)(guo)民經(jing)濟(ji)(ji)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)具有(you)重大作用(yong)的(de)(de)行業(ye)(ye)(ye),都要(yao)優(you)先發(fa)(fa)(fa)展(zhan)該類模(mo)具,并將其作為模(mo)具行業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)。
  (1)模具(ju)市場是當今(jin)模具(ju)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)較主(zhu)要的(de)(de)(de)特征之一,模具(ju)的(de)(de)(de)購買者和生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)商遍布(bu)全世界,模具(ju)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)發展使生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)工(gong)(gong)藝簡(jian)單、精度低的(de)(de)(de)模具(ju)加工(gong)(gong)企業(ye)(ye)(ye)向(xiang)技術相對落后、生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)率較低的(de)(de)(de)遷(qian)移,發達(da)的(de)(de)(de)模具(ju)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)企業(ye)(ye)(ye)則定位在(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)模具(ju)上,模具(ju)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)企業(ye)(ye)(ye)面對的(de)(de)(de)市場競爭,同時模具(ju)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)廠家不(bu)得不(bu)千方百計(ji)地加快生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)進(jin)(jin)度,努力簡(jian)化和廢(fei)除不(bu)的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)工(gong)(gong)序,模具(ju)的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)周期將進(jin)(jin)一步縮短。
  (2)軟(ruan)件(jian)的(de)(de)(de)(de)功能模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)越來(lai)越,同(tong)時(shi)各(ge)功能模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)采用同(tong)一(yi)數據模(mo)(mo)(mo)型(xing)(xing),實(shi)現信(xin)息的(de)(de)(de)(de)綜合(he)管(guan)(guan)理(li)(li)與共享,支持模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)設(she)計、制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)、裝(zhuang)配、檢(jian)驗、測(ce)試(shi)及(ji)生(sheng)產管(guan)(guan)理(li)(li)的(de)(de)(de)(de)全(quan)過程(cheng)。有的(de)(de)(de)(de)系列化(hua)(hua)(hua)(hua)軟(ruan)件(jian)包括了曲面/實(shi)體(ti)幾何造(zao)(zao)型(xing)(xing)、復(fu)雜(za)形體(ti)工(gong)程(cheng)制(zhi)(zhi)圖、工(gong)業(ye)設(she)計渲染、模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)設(she)計專家系統、復(fu)雜(za)形體(ti)CAM、藝術造(zao)(zao)型(xing)(xing)及(ji)雕(diao)刻自動(dong)編程(cheng)系統、逆向(xiang)工(gong)程(cheng)系統及(ji)復(fu)雜(za)形體(ti)在線(xian)測(ce)量系統等(deng)(deng);模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)設(she)計、分(fen)析、制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)三維(wei)化(hua)(hua)(hua)(hua)、無紙化(hua)(hua)(hua)(hua)使(shi)新一(yi)代(dai)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)軟(ruan)件(jian)以立(li)體(ti)的(de)(de)(de)(de)、直觀的(de)(de)(de)(de)感覺來(lai)設(she)計模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju),所采用的(de)(de)(de)(de)三維(wei)數字化(hua)(hua)(hua)(hua)模(mo)(mo)(mo)型(xing)(xing)能方(fang)便地用于產品(pin)結構的(de)(de)(de)(de)CAE分(fen)析、模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)可(ke)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)性評價和(he)數控加工(gong)、成(cheng)形過程(cheng)模(mo)(mo)(mo)擬(ni)及(ji)信(xin)息的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)理(li)(li)與共享;同(tong)時(shi),隨(sui)著(zhu)競爭、合(he)作、生(sheng)產和(he)管(guan)(guan)理(li)(li)等(deng)(deng)方(fang)面的(de)(de)(de)(de)、化(hua)(hua)(hua)(hua),以及(ji)計算(suan)機軟(ruan)硬件(jian)技術的(de)(de)(de)(de)發展,網絡(luo)使(shi)得(de)在模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)行(xing)業(ye)應用虛擬(ni)設(she)計、敏捷(jie)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)技術既有,也有可(ke)能。
  (3)隨(sui)著模具(ju)(ju)向化(hua)(hua)和大(da)(da)型化(hua)(hua)方向發展,加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度超(chao)過(guo)1μm的(de)超(chao)精(jing)加(jia)工(gong)(gong)技術(shu)和集電、化(hua)(hua)學、超(chao)聲(sheng)波、激光(guang)等技術(shu)綜合(he)在(zai)一起(qi)的(de)復合(he)加(jia)工(gong)(gong)在(zai)今后(hou)的(de)模具(ju)(ju)制(zhi)造中(zhong)將有廣(guang)闊的(de)前(qian)景。高(gao)速加(jia)工(gong)(gong)使工(gong)(gong)件獲得(de)光(guang)滑表面,節省加(jia)工(gong)(gong)時(shi)間,典型的(de)步進距0.0254mm,而尖點只有0.001mm高(gao),經過(guo)高(gao)速加(jia)工(gong)(gong)的(de)工(gong)(gong)件表面大(da)(da)多數(shu)都非常光(guang)潔,無需(xu)鉗(qian)工(gong)(gong)的(de)進一步加(jia)工(gong)(gong)。
  (4)隨(sui)著各種(zhong)的發展,已出(chu)現(xian)了(le)模(mo)具(ju)自動加工系(xi)統(tong),該系(xi)統(tong)由(you)多臺機(ji)床(chuang)合理組(zu)合,配有隨(sui)行定(ding)位夾具(ju)或定(ding)位盤,有完整的機(ji)具(ju)、刀具(ju)數控(kong)庫和數控(kong)柔性(xing)同步系(xi)統(tong),具(ju)有實時(shi)質量監測控(kong)制系(xi)統(tong)。汽車(che)覆(fu)(fu)蓋(gai)(gai)件模(mo)具(ju)中(zhong)(zhong)發展是技(ji)術要求(qiu)高的中(zhong)(zhong)轎車(che)大(da)中(zhong)(zhong)型覆(fu)(fu)蓋(gai)(gai)件模(mo)具(ju),尤(you)其是外覆(fu)(fu)蓋(gai)(gai)件模(mo)具(ju)。
  板和不(bu)等厚(hou)板的(de)
五金沖壓件模(mo)(mo)(mo)(mo)具及大型多(duo)工位(wei)級(ji)進模(mo)(mo)(mo)(mo)、連續模(mo)(mo)(mo)(mo)今(jin)后將會(hui)有較快(kuai)的發展。多(duo)功能、多(duo)工位(wei)級(ji)進模(mo)(mo)(mo)(mo)中發展是、率(lv)和大型、高壽命的級(ji)進模(mo)(mo)(mo)(mo)。精(jing)(jing)沖模(mo)(mo)(mo)(mo)中發展是厚板精(jing)(jing)沖模(mo)(mo)(mo)(mo)并不斷(duan)提高其精(jing)(jing)度。
  (5)為了(le)提高(gao)沖(chong)壓(ya)件(jian)(jian)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)的(de)壽命,模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)表面的(de)各種超(chao)硬處理(li)等(deng)技(ji)(ji)術(shu)(shu)也是(shi)發(fa)展。對于模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)數字化制(zhi)造(zao)(zao)、系統集成、逆向工程、原型膜具(ju)(ju)(ju)制(zhi)造(zao)(zao)及計(ji)算機輔助應(ying)用(yong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)等(deng)方面形(xing)成解決方案,提供模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)與工程服務,提高(gao)企業水平和模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)質量,這是(shi)沖(chong)壓(ya)件(jian)(jian)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)技(ji)(ji)術(shu)(shu)發(fa)展。壓(ya)鑄(zhu)模(mo)(mo)(mo)CAD/CAM技(ji)(ji)術(shu)(shu)能(neng)顯著縮短模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)設計(ji)與制(zhi)造(zao)(zao)周期,降低(di)生產(chan)成本,提高(gao)產(chan)品(pin)質量。原型(FOP)與傳統的(de)經濟模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)相結合,制(zhi)造(zao)(zao)大(da)型汽車(che)覆蓋件(jian)(jian)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju),解決了(le)原來低(di)熔點合金模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)靠樣(yang)件(jian)(jian)澆鑄(zhu)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)、模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)精(jing)度低(di)、樣(yang)件(jian)(jian)制(zhi)造(zao)(zao)難等(deng)問題,實現了(le)以三(san)維(wei)CAD模(mo)(mo)(mo)型作為制(zhi)模(mo)(mo)(mo)依據(ju)的(de)模(mo)(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)制(zhi)造(zao)(zao),并且了(le)制(zhi)件(jian)(jian)的(de)精(jing)度。

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