<一>、沖壓件模具鍛造步驟要點
沖壓件模具鍛造過程順利實施，也需生產人員合理把握沖壓模具制造的生產步驟和沖壓方法。
1、沖壓件模具的加工方法
沖壓件模具的加工方法，主要分為自然性沖壓和模式化沖壓鍛造兩種。自然性沖壓指生產人員進行沖壓件模具生產時，可以直接按照沖壓材料毛坯設計的形成樣式，直接進行沖壓處理，無需在鍛造的過程中，再次進行鍛造材料的調節。而模式化沖壓鍛造指沖壓模型鍛造生產期間，需按照模型生產的規定，在初步成型的模型上，進行鍛造環節的調整。
如進行剛結硬質合金的鍛造生產時，就在毛坯加工環節鍛造加工完后，后續直接進行模型切割、壓花處理即可；而鋁銅合金，在毛坯階段處理后，還需在后期鍛造生產期間，局部進行模型角度、薄厚、彎曲度等方面的調節，這就是自然沖壓與模式化沖壓方法之間的差異。
2、沖壓件模具的加工步驟
沖壓件模具鍛造實踐期間，施工人員需把握好產品生產的步驟。當前，沖壓件模具制造技術實踐中的步驟，主要包括順向處理和反向處理兩種。順向處理過程指結合原始毛坯的纖維方向，在鍛造面2/3的位置上，進行鍛造模型的調節，碳化處理，然后按沖壓件模具部分進行加工。反向處理方法指按照毛坯垂直方向，從模型處理底部，由下到上的進行鍛造處理，并尤為注意凸肚裂紋部分的處理，將其調整角度控制在900之內，集中進行模具加工。
<二>、沖壓件目標設定階段
隨著汽車行業技術水平的迅猛發展，相應的車身加工工藝也日新月異，衍生出了許多新型的加工工藝，如3D打印等，但沖壓加工仍是現階段汽車車身零部件制造的主要加工工藝。
沖壓件作為白車身制造的基礎，沖壓件的零件精度決定了白車身的尺寸精度水平。因此，在新的沖壓件時，應該從過程的各個環節進行質量控制，涵蓋前期的零件精度等級劃分、零件尺寸及公差GD&T圖樣的編制，中期的沖壓工藝方案設計，后期的試制件匹配驗證及問題整改等多個方面。
在新車型時，根據產品的質量目標設定及Benchmark的對標結果，確定整車及白車身的精度目標，并通過尺寸工程的計算分析，將設定的尺寸精度目標至沖壓件。
五金沖壓件的精度等級越高，對白車身精度等級的提升貢獻越大。但是沖壓件的是建立在模具較高成本及較長調整周期基礎上的。因此，合理的沖壓精度要求，既能夠滿足在白車身精度要求，又可以控制成本。
根據沖壓件在白車身上的搭接關系及不同特征的功能要求，區別對待沖壓件上的所有特征并賦予不同的公差值要求。將沖壓件的特征進行精度等級劃分，分為基準孔、基準面、功能孔、匹配面、修邊線及工藝孔等，賦予不同的公差值，并在GD&T圖樣的設定時予以體現。
根據沖壓件精度等級的劃分，指導沖壓模具的加工，可以在滿足精度要求的基礎上提升模具一次加工合格率，減少維修調整的次數，有利于縮短模具及驗證周期。
