在汽車的重要部位上裝置有很多不同用途的傳感器，專門監測該部位的工作狀況，即時以電信號方式向車用微機進行傳輸。車用傳感器是 汽車 化、電子化、自動化發展的關鍵技術之一。目前汽車行業已經成為傳感器的 大用戶。由于汽車傳感器技術相對于汽車傳統的機械和電氣技術都發展得較晚，因此世界各國對汽車用傳感器的研究、、性能、尺寸與價格都非常重視，技術進步非常。
汽車傳感器作為汽車電子控制系統的信息源，是汽車電子控制系統的關鍵部件，也是汽車電子技術研究的核心內容之一。汽車傳感器對溫度、壓力、位置、轉速、加速度和振動等各種信息進行實時、準確的測量和控制。衡量現代 轎車控制系統水平的關鍵就在于其傳感器的數量和水平。
近年來從半導體集成電路技術發展而來的微電子機械系統(MEMS)技術日漸成熟，利用這一技術可以制作各種能敏感和檢測力學量、磁學量、熱學量、化學量和生物量的微型傳感器，這些傳感器的體積和能耗小，可實現許多全新的功能，便于大批量和生產，單件成本低，易構成大規模和多功能陣列，非常適合在汽車上應用。
自20世紀80年代以來，國內汽車儀表行業引進的技術及與之相配套的傳感器生產技術，基本滿足了國內小批量、低水平車型的配套需求。由于起步較晚，中國汽車傳感器產業整體水平較低，沒有形成系列化、配套化，尚未形成獨立的產業，仍然依附于汽車儀表企業。多種傳感器尤其是汽車傳感器仍舊依賴。傳感器市場被西門子、博世、霍尼韋爾等 零部件公司占有絕大多數市場份額，而國內汽車傳感器產業發展緩慢。業內人士認為，中國傳感器企業生產技術和生產規模目前并未達到汽車產業高的要求，每年要50萬套以上的汽車傳感器。中國的汽車傳感器產品與同類產品相比，水平相差10。
因此，提升汽車傳感器的技術含量，降低生產成本，并推動新的技術革命，是 汽車傳感器工業的發展的迫切需要。傳感器產業將進一步向著生產規模化、化和自動化方向發展。
