從現代的汽車生產工藝來看，超過半數的汽車車身零件來自于薄板經過沖壓而生產出來的覆蓋件，從統計數據來看，在整個汽車生產環節中，模具的和制造占總成本的五分之一左右，而隨著人們對審美的不斷追求，對于汽車外觀的要求越來越高，這種大環境下對于模具的生產質量和沖壓件的品質提出了很高的標準。而汽車的大型覆蓋件具有尺寸大、形狀多變、輕薄等的特點，這些特點決定了大型覆蓋件的質量和品質直接受到沖壓工藝的影響，這種影響因素包括沖壓過程中的原材料成形性能波動、沖壓模具的設計、沖壓設備的精度、設備的使用維護狀態等等。在沖壓過程中，無論是模具的設計缺陷還是加工的過程問題都會引起沖壓件的破裂、起皺等問題。如何避免這些問題是所有工程師都 了解的技術關鍵。
拉深工藝關鍵影響因素
沖壓工藝的 要環節就是拉深工藝，拉深工藝的好壞由零件沖壓方向、沖壓位置、壓料面形態、拉深筋等等因素共同確定。拉深工藝的關鍵是各個變量的綜合協調，而 的拉深工藝并不只是滿足拉深，而是在滿足拉深的基礎上能夠同時給后續的沖模和制造提供 的條件，并同時為切邊翻邊作下良好鋪墊。
1、沖壓方向
確定沖壓方向的考慮因素有三，一是凸模能夠進入凹模，二是凸模開始拉與拉延毛坯的接觸狀態，第三是壓料面各部位的進料阻力是否均勻。
2、壓料面形狀
壓料面屬于拉深工藝的補充部分，屬于衡量拉深件質量水平的重要指標。在設計壓料面時，有兩點需要尤其注意：
，拉延要合理控制。壓料面在零件凸緣面的時候，應該給壓料面 的彎曲。另外壓料面的部分需要加工成帶有 角度的傾斜角，這是為了控制拉延，使毛坯能夠和壓料面 大程度契合。這里要注意，傾斜角的角度問題，角度過小的話會產生皺紋，但是過大卻增加了拉延。
，不要忽視凸模對拉延毛坯的拉延效果。壓料面的展開長度如果比凸模的便面展開長度小的化，凸模就會對拉延毛坯產生 的拉延作用，但是這并不是說就能 避免皺紋，實際上凸模在產生拉延作用的時候，每一個時刻的壓料面展開長度和凸模表面展開長度的長短對比都會產生效果，如果前者比后者短就會產生拉深作用，相反則會產生皺褶。拉深工藝中如果產生的皺褶數量很少的話可能會被拉延作用，所以在實際的設計和操作時，很難對形成的皺紋產生比較 的判斷。
