一、沖壓件設計的原則

　　⑴設計的沖壓件滿足產品使用和技術性能，并能便于組裝及修配。

　　⑵設計的沖壓件有利于提高金屬材料的利用率，減少材料的品種和規格，盡可能降低材料的消耗。在允許的情況下采用廉的材料，盡可能使零件做到無廢料及少廢料沖裁。

　　⑶設計的沖壓件形狀簡單，結構合理，以有利于簡化模具結構、簡化工序數量，即用少、簡單的沖壓工序完成整個零件的加工，減少再用其他方法加工，并有利于沖壓操作，便于組織實現機械化與自動化生產，以提高勞動生產率。

　　⑷設計的五金沖壓件，在能正常使用情況下，盡量使尺寸精度等級及表面粗糙度等級要求低一些，并有利于產品的互換，減少廢品、產品質量穩定。

　　⑸設計的沖壓件，應有利于盡可能使用現有設備、工藝裝備以及工藝流程對其進行加工，并有利于沖模使用壽命的延長。

　　二、沖壓件的應用

　　汽車行業是鋼材的消耗大戶，在原材料價格不斷上漲而汽車價格不斷降低的形勢下，行業的利潤空間受到很大程度的影響，節約資源、提率、降低成本是企業的必行之路，在生產的原材料中，鋼鐵的比重占總消耗量的60%~70%，而且在生產過程中被消耗的鋼材中，只有一部分直接轉移到沖壓件中去，構成沖壓件實體，其余部分就變成了廢料。因此，通過各種工藝改進來提高鋼材的利用率是企業降低成本的一個途徑。

　　1、激光拼焊的應用

　　通過采用激光拼焊的方式，不僅可以大幅度減少工裝的數量，提升生產效率和裝配質量，同時材料利用率也大為提升。目前公司TWB技術已經廣泛應用于車型的，國內模具技術也日趨成熟，建議后期項目數據結構采用激光拼焊的形式以減少模具套數，提升材料利用率。

　　2、無廢料開卷的應用

　　沖壓件形狀各異，可以通過調整毛坯料形狀達到材料利用率的提升。目前開卷設備具有擺剪功能，可以通過設備實現梯形結構，無廢料開卷方式的利用可大幅提高材料利用率。模具整體長度可以節省450mm，模具全序重量約6t，費用節省約25萬元。改前材料利用率30.2%，改后材料利用率40.20%，量綱20萬計算節省板料費約115.6萬。