[一]、沖壓件成型質量控制
沖壓成型的質量控制是通過統計控制方法的預測、監控過程進行實時調整，從而提高生產效率和生產效益。
1、排列圖法
繪制排列圖的目的在于以圖形的方法直觀表示出來，使生產商明確應該從哪里著手改進產品質量。在沖壓件產生質量問題的因素中，通常對質量的現象和原因進行分類，從中找到經常出現的質量問題和經常發生的影響因素。
2、控制圖法
控制圖是以統計技術的應用來實現過程控制，主要是對動態生產過程中每一道工序按的規則進行及時描點控制圖，采取措施降低成本。
3、加大檢測技術
為模具制造工序過程的累積誤差，就要做好裝配與調試。
可以采用涂色法進行試沖，根據掉色情況來反映拉伸時板材的接觸與流動狀況，從而可能地沖壓件在拉伸過程中起皺或開裂等問題。首先測前掌握測量工具游標卡尺、直尺、塞尺與間隙尺的使用技巧和方法，檢驗人員要把握測量尺度及范圍，沖壓件的檢測是避免沖壓件發生批量性問題的重要手段。其次是匹配尺寸檢測，此檢測方法遵循檢具操作指導書進行，測量內容結合具體的零件情況具體分析，然后對模具進行正確調整便會達到很好的效果。是提升檢測人員的素質，現階段的沖壓工人文化水平較低，難免在加工過程中出現急于求成，所以對沖壓件的首件檢驗合格后方可小批量生產，待檢驗全部合格后才可大批量生產，在批量生產中要避免造成成型變化。
總之，要控制沖壓件的質量，就對影響其質量的各項因素進行系統的識別，并設計出能取得較好經濟效益的質量等級及質量水平。
[二]、沖壓件傳統工藝
汽車零件設計依靠的是沖壓工藝而生產，能夠工藝的制作質量的則需要完好的模具構造設計。一般情況下進行沖壓工藝的改造，常會伴隨著模具出現報廢以及返工的情況。由于受到個體理解力的不同差異性，致使相同的零件會有多種不通的設計方案可夠參考。汽車零件的沖壓技術制作來講，制造工藝上需要按照、合理的經費、的生產和的開展，零件在滿足相關需求的狀態下，能夠實現的經濟利潤和工藝效果的目的。
沖壓工藝是由相關的初始材料按照要求進行的制造，生產出具有性的塑性變形零件，使之獲得需求的相關形狀以及尺寸合格的汽車零件。伴隨著我國經濟的高速發展，使用和購買汽車用戶的人群逐漸增長，要求也隨著不斷提高。汽車的覆蓋件質量隨著客戶的需求不斷更改，要求其不能休閑凹痕、破損以及褶皺的問題，要求零件配有的度以及表面的粗糙粗糙度。汽車零件需要其具有材料薄并且構造繁瑣的特點，因為沖壓過程是繁雜的力學問題。
在制造汽車沖壓零件的制作過程時，由于五金沖壓件的要求不一樣，用來制作的壓力機也包含著單、雙動的壓力機和多種工位的壓力機等。眼前，我國的汽車制造行業常應用單動和雙動的壓力機用來制造，制作沖壓的模具通常是由凸模、凹模以及壓邊圈組成的。制作時壓邊圈壓緊材料，凸模下壓直到和凹模連接緊密。凹模時能夠直接固定在地基上的實心材料，通過對壓邊圈的壓力施加能夠直接傳遞給地基，因此能夠形成汽車所需的沖壓件零件。
