汽車燃油油位的高低將影響燃油油位傳感器的電阻值的變化。汽車的發動機控制模塊監測到汽車燃油油位傳感器上的信號，來確定燃油油位的變化。如果汽車燃油箱已加滿時，燃油油位傳感器的電阻值過低，且低電壓信號是汽車發動機控制模塊的燃油油位傳感器檢測出來的信號。當汽車燃油箱燃油沒有時，燃油油位傳感器的電阻值變大，且高電壓信號是汽車發動機控制模塊的燃油油位傳感器檢測出來的信號。汽車油箱里剩下的燃油百分比是由發動機控制模塊的燃油油位傳感器采集回來的。汽車燃油油位百分比是通過發動機控制模塊通過高速總線傳輸到車身控制模塊。然后，通過低速總線將燃油油位百分比傳送到組合儀表來控制汽車燃油表。電路和系統調試步驟如下：

　　首先，使點火開關擋打到ON處，觀測故障診斷儀上的汽車發動機控制模塊燃油油位傳感器的參數。該參數的范圍是0.5~3.5伏之間，并且隨著汽車燃油油位發生變化。使點火開關擋打到ON處，組合儀表完成掃描測試是利用故障診斷儀來執行的。進行汽車燃油油位表由低位到高位的觀測。如果汽車燃油油位表不能進行掃描，則需要替換組合儀表。這時，故障診斷儀發送指令，指示所有的汽車測試燈點亮和熄滅。如果汽車的燃油油位過低指示燈一直處于點亮狀態或一直處于熄滅狀態，則需要替換汽車組合儀表。

　　其次，使點火開關擋打到OFF處，將汽車發動機控制模塊的線束連接器斷開。使點火開關擋打到ON處，需要測試低電平參考電壓電路端子和搭鐵間的電壓信號是否低于0.3伏。如果高于測量范圍，需判斷汽車信號電路和汽車低電平參考電壓電路有沒有發生電壓短路。如果汽車電路測試為正常，則需要替換燃油泵。

　　再次，使點火開關擋打到OFF處，需要測試低電平參考電壓電路端子和搭鐵間的電阻有沒有顯示為大。如果小于測量范圍，需判斷汽車信號電路和汽車低電平參考電壓電路有沒有發生電壓開路。如果汽車電路測試為正常，則需要替換燃油泵。

　　，使點火開關擋打到OFF處，需要測試低電平參考電壓電路端子和搭鐵間的電阻有沒有顯示為20-300歐。如果不處于測量范圍之內，需判斷汽車信號電路和汽車低電平參考電壓電路有沒有發生電壓開路。如果汽車電路測試為正常，則需要替換燃油泵。如果汽車所有電路測試均顯示正常，需要替換汽車發動機控制模塊。