隨著我國電子技術水平的不斷提高，汽車逐漸趨于電子化，而汽車的傳感器也逐漸成為汽車電子技術研究的主要核心技術。汽車電子控制系統的性能由汽車傳感器的技術水平和數量決定，而傳感器性能的好壞則由汽車電子化程度的高低決定，因此，為了我國汽車產業的發展，我們應該充分提高對汽車傳感器技術的發展現狀及實際應用情況的關注程度。

　　(一)汽車傳感器的技術發展現狀

　　在，其主要追求汽車傳感器的質量和價格，力求生產出、格的汽車傳感器。而汽車傳感器作為高產業的一個組成部分，生產性高、價格平民的產品，是其一直追求的發展方向。因此，為了汽車傳感器的生產質量水平，降低生產成本，提高生產企業的效率，生產企業就實行規模化，自動化的生產。此外，就口前汽車產業的市場發展狀況來看，市場竟爭非常激烈，這就致使各大生產企業通過降格的方式來市場竟爭的壓力，這其中肯定也包括了降低汽車傳感器的價格，從另一方面來說，激烈的市場竟爭環境，也會生產企業不斷革，進一步提升生產設備的自動化程度，加快相關生產測試的效率。

　　許多生產汽車傳感器的廠商都有上百萬的年產量，如美國的凱樂爾、德國博世、日本電裝等等。這就說明規模化、自動化的生產已成為汽車零部件產業的發展趨勢。在，已經有很多企業研制出了由力敏芯片和信號處理電路集合而成的新型汽車壓力傳感器，在今后，這一產品的價格也會有所下降。而像德國博世這種大型汽車傳感器制造廠商，其也已研制出了微型質量流量傳感器。

　　(二)國內汽車傳感器的技術發展現狀

　　對于國內的汽車零部件產業而言，其生產的汽車傳感器的產品質量及生產技術水平與的那些年產量上百萬的廠商相比，還是具有相當大的差距的。這一差距不僅體現在產量上，也體現在汽車傳感器的品種規格、產品質量和制造成本上。國內的汽車傳感器品種規格單一，使用期限較短，使用的高和工藝較為落后，并沒有將汽車傳感器的研究，生產，流程同汽車零部件的制造廠商緊密聯系起來，這些都導致了我國汽車傳感器產業整體發展水平偏低。