{一}、汽車(che)沖壓(ya)件(jian)模具企(qi)業及市場的發展特點
(1)模(mo)(mo)具(ju)(ju)被(bei)認為是(shi)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)生產的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎工(gong)藝裝備(bei)，機械、電子、汽車(che)、石(shi)化(hua)、建筑等國民經濟支柱(zhu)產業(ye)(ye)(ye)(ye)都要求模(mo)(mo)具(ju)(ju)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)與之相(xiang)適(shi)應(ying)。我(wo)國模(mo)(mo)具(ju)(ju)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)從起步(bu)發(fa)展(zhan)到現在(zai)，已(yi)經走過了半個(ge)多世(shi)紀，模(mo)(mo)具(ju)(ju)加工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)日(ri)(ri)趨成熟(shu)，技(ji)術水平不(bu)斷提高(gao)(gao)(gao)，模(mo)(mo)具(ju)(ju)企業(ye)(ye)(ye)(ye)數量(liang)和(he)質(zhi)量(liang)逐年提高(gao)(gao)(gao)，在(zai)世(shi)界(jie)舞臺(tai)上的(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)力和(he)競爭力也逐年擴大(da)。伴隨著模(mo)(mo)具(ju)(ju)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)體制改(gai)革(ge)和(he)、新工(gong)藝的(de)(de)(de)(de)采用，我(wo)國模(mo)(mo)具(ju)(ju)生產已(yi)有了很大(da)發(fa)展(zhan)。有關(guan)數據(ju)，2015年，我(wo)國壓鑄模(mo)(mo)具(ju)(ju)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)年銷(xiao)售(shou)額已(yi)達到1740億元左右，其中出口(kou)壓鑄模(mo)(mo)具(ju)(ju)占總銷(xiao)售(shou)量(liang)的(de)(de)(de)(de)15%左右。汽車(che)、家電、摩(mo)托車(che)等行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)是(shi)我(wo)國模(mo)(mo)具(ju)(ju)較大(da)的(de)(de)(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)，占整(zheng)個(ge)模(mo)(mo)具(ju)(ju)市(shi)(shi)場(chang)份額的(de)(de)(de)(de)80%以上，我(wo)國模(mo)(mo)具(ju)(ju)日(ri)(ri)益受到世(shi)界(jie)各(ge)國的(de)(de)(de)(de)關(guan)注與重視。制造業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)速發(fa)展(zhan)，其本(ben)質(zhi)代表著一個(ge)的(de)(de)(de)(de)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)化(hua)進(jin)程的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)速進(jin)展(zhan)，代表著綜合(he)國力處于上升期。制造業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)發(fa)達是(shi)一個(ge)進(jin)入發(fa)達的(de)(de)(de)(de)準(zhun)備(bei)；進(jin)入發(fa)達，則是(shi)制造業(ye)(ye)(ye)(ye)高(gao)(gao)(gao)度(du)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)必然結果。
(2)隨著新車型的引進、舊車型的換代以及整車及零(ling)部件生產規模的不斷(duan)擴大，汽車沖壓件需(xu)求(qiu)也不斷(duan)增加(jia)。圍繞獲(huo)取新(xin)的(de)(de)(de)(de)供貨渠道，擁有技術的(de)(de)(de)(de)世界沖壓件(jian)(jian)制(zhi)造商和具有成本競爭力的(de)(de)(de)(de)國(guo)內(nei)(nei)(nei)廠商，都在各自的(de)(de)(de)(de)事業，加(jia)快(kuai)沖壓件(jian)(jian)生產體制(zhi)的(de)(de)(de)(de)構建。由于國(guo)內(nei)(nei)(nei)沖壓件(jian)(jian)模(mo)具的(de)(de)(de)(de)發展以及(ji)技術上的(de)(de)(de)(de)明顯進步，再加(jia)上國(guo)內(nei)(nei)(nei)沖壓件(jian)(jian)模(mo)具廉，因而近(jin)年(nian)來國(guo)內(nei)(nei)(nei)一些合(he)資車已有許多沖壓件(jian)(jian)由過去的(de)(de)(de)(de)轉而成為在國(guo)內(nei)(nei)(nei)采購(gou)。
(3)近年來(lai)工業(ye)發達將中低檔(dang)模(mo)具(ju)的(de)生產(chan)(chan)不(bu)斷地向包括我國(guo)在內(nei)的(de)發展(zhan)我轉移(yi)，并且也越來(lai)越多地到(dao)這些采(cai)購(gou)模(mo)具(ju)，以降低其(qi)汽車生產(chan)(chan)成本。盡管如(ru)此(ci)，還(huan)是應(ying)該(gai)清(qing)醒地看(kan)到(dao)，工業(ye)發達汽車模(mo)具(ju)行業(ye)依然保持著(zhu)其(qi)核(he)心(xin)競爭力(li)，在大型、、復(fu)雜模(mo)具(ju)的(de)設計制造(zao)技術方面仍有明顯(xian)的(de)優點，特(te)別在車模(mo)具(ju)技術方面還(huan)占據(ju)的(de)位置(zhi)。
(4)汽車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身(shen)數(shu)據量(liang)大，各部件(jian)和零件(jian)的(de)協調工(gong)作量(liang)大，經(jing)常(chang)出現(xian)數(shu)據反復(fu)(fu)改的(de)情(qing)況(kuang)，在過程中屬(shu)正(zheng)常(chang)現(xian)象，對(dui)于(yu)模(mo)具(ju)廠(chang)來(lai)(lai)(lai)說(shuo)是無條件(jian)接受，并且要落實到模(mo)具(ju)過程中，這就造(zao)成模(mo)具(ju)變(bian)(bian)多，涉(she)及(ji)到模(mo)具(ju)計劃變(bian)(bian)、設(she)計變(bian)(bian)、制造(zao)變(bian)(bian)等。但汽車(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)廠(chang)對(dui)工(gong)期一(yi)般不會變(bian)(bian)，要求(qiu)模(mo)具(ju)廠(chang)按質(zhi)量(liang)要求(qiu)工(gong)期，這對(dui)模(mo)具(ju)廠(chang)來(lai)(lai)(lai)說(shuo)提(ti)出了苛刻的(de)要求(qiu)。隨著我國汽車(che)(che)(che)制造(zao)水平的(de)提(ti)高，整車(che)(che)(che)質(zhi)量(liang)的(de)要求(qiu)也(ye)越來(lai)(lai)(lai)越高。對(dui)模(mo)具(ju)廠(chang)來(lai)(lai)(lai)說(shuo)，零件(jian)尺寸公差、面品、材料利(li)用率、模(mo)具(ju)結構(gou)復(fu)(fu)雜(za)度、模(mo)具(ju)自動(dong)化水平和模(mo)具(ju)壽命的(de)要求(qiu)越來(lai)(lai)(lai)越接近水平。
(5)近年(nian)來(lai)，我國(guo)(guo)汽車模(mo)(mo)具(ju)行(xing)業(ye)(ye)一些企(qi)(qi)業(ye)(ye)除了(le)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)自身(shen)的(de)(de)生產(chan)能力外，還(huan)加強了(le)企(qi)(qi)業(ye)(ye)之間(jian)的(de)(de)聯合(he)、協(xie)調(diao)與協(xie)作。國(guo)(guo)內(nei)汽車模(mo)(mo)具(ju)界已對組成(cheng)戰略聯盟、共同面向市場(chang)方面達(da)成(cheng)了(le)共識(shi)，而且已經開始了(le)各(ge)種形式(shi)的(de)(de)合(he)作。模(mo)(mo)具(ju)企(qi)(qi)業(ye)(ye)在承(cheng)接了(le)整(zheng)車模(mo)(mo)具(ju)的(de)(de)任務后，除了(le)自己完(wan)成(cheng)整(zheng)體協(xie)調(diao)和關(guan)鍵模(mo)(mo)具(ju)外，還(huan)按模(mo)(mo)具(ju)制造(zao)的(de)(de)復雜性、難易程度、企(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)化分工及(ji)其能力和特長，把(ba)部(bu)分模(mo)(mo)具(ju)交給多家企(qi)(qi)業(ye)(ye)制造(zao)。由(you)于(yu)這種企(qi)(qi)業(ye)(ye)間(jian)的(de)(de)聯合(he)可(ke)以使各(ge)企(qi)(qi)業(ye)(ye)間(jian)相互配套(tao)，優點互補，可(ke)合(he)理配置資源，發(fa)揮群體優點，達(da)到互利(li)互惠、合(he)作雙(shuang)贏、共同發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)目的(de)(de)，汽車模(mo)(mo)具(ju)企(qi)(qi)業(ye)(ye)間(jian)的(de)(de)合(he)作、聯合(he)或聯盟，已成(cheng)為我國(guo)(guo)汽車模(mo)(mo)具(ju)行(xing)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)重要趨勢。
{二}、沖壓模具維護保(bao)養
一、裝模時(shi)的(de)檢查、維護：
1、裝模前要對模具的上(shang)下表面(mian)進行(xing)清擦，模具安裝面(mian)和(he)壓機工作臺面(mian)正確配(pei)合。
2、沖壓件模(mo)具(ju)(ju)裝好后將模(mo)具(ju)(ju)打開(kai)，將模(mo)具(ju)(ju)導(dao)向(xiang)機構，模(mo)腔表面(mian)清擦干凈，以制件的(de)質量。
3、對模具各滑動(dong)部份進行潤滑或涂抹潤滑脂。
4、檢查、維護側護板，清理沖孔廢料道、孔。
5、檢查模具側(ce)銷、螺釘等，發現問題(ti)，及時新、換。
二、生產中的保(bao)養(yang)：
1、定期對(dui)拉延模(mo)的壓料圈、圓角、修(xiu)邊模(mo)的刀口部(bu)位、翻邊刀塊部(bu)分進行涂油潤(run)滑。
2、定期對修邊沖孔模小孔的廢(fei)料(liao)道(dao)進行清理。
3、經常(chang)觀察、感(gan)覺模具在(zai)生產(chan)時使(shi)用狀態(tai)，發現(xian)異常(chang)，立即停機檢(jian)查，及時排除(chu)。故障排除(chu)后再(zai)進行生產(chan)。
三、生產后的保養：
1、生產結(jie)束后要對(dui)模具進行的檢查(cha)。
2.對模具(ju)進行的清擦，將模具(ju)內的廢(fei)料、雜物清理干凈(jing)，廢(fei)料盒中無(wu)廢(fei)料。
3、將模具(ju)的使(shi)用(yong)發現的問(wen)題作如實(shi)地反(fan)饋，并在交接單中(zhong)做(zuo)好記錄或通知(zhi)修理(li)人員經行修理(li)。
四、模具(ju)的(de)一、二級保(bao)養：
保養的主要內(nei)容(rong)：
1、模具的新保養由(you)生產(chan)操作人員進行。保養的主要內容為清擦(ca)、潤滑和(he)檢(jian)查。
2、模(mo)具的二級(ji)保養工作由模(mo)修(xiu)人員完(wan)成(cheng)，并根據保養情況做好記錄。
二級保養的主要內容：
a、對模(mo)具的圓角拉毛部位(wei)進(jin)行(xing)拋光，如果出現壓坑要(yao)對模(mo)具研(yan)配(pei)。
b、對檢(jian)查發現有問題(ti)的導向零(ling)件進行修理、恢復。
c、對模具在使用過程中(zhong)刀口(kou)崩刃和刃口(kou)塌(ta)陷處進行補焊、新。
d、對損壞(huai)、失效的(de)彈簧等(deng)彈性零件進行換（注意彈簧的(de)規格和(he)型(xing)號）。
e、對(dui)模(mo)具(ju)在使用(yong)過(guo)程中的(de)沖頭折(zhe)斷、彎曲(qu)和啃(ken)壞及損壞的(de)沖套進行換。
f、檢(jian)查緊固零件(jian)是否松(song)動、損壞。如有，則進行換。
g、檢(jian)查壓料(liao)板、卸(xie)料(liao)板是(shi)否損(sun)壞，如(ru)有對損(sun)壞的(de)部分進行新。
h、檢查氣動系(xi)統有(you)無滲漏；如有(you)，則(ze)進行新(xin)、換。
五、久放模具的保養
對于長期放置的模(mo)具要每兩個月安排一次保(bao)養，方法是打開模(mo)具給予除塵(chen)、除銹并對模(mo)具所有(you)部(bu)位給予涂油處理(li)。
