在汽車傳感器實用化方面，最早使用的是汽車壓力傳感器。能夠用于壓力檢測的方法很多，如電阻應變片、電容式傳感器、電感式傳感器、壓電傳感器等等。目前汽車所使用的壓力傳感器主要有以下幾種：歧管負壓傳感器；狄塞爾內燃機油壓傳感器；變速箱油壓傳感器；制動器油壓傳感器；減震器油壓傳感器；輪胎內壓傳感器等。

　　由于汽車壓力傳感器在汽車系統中應用范圍廣，因此，它越來越受到有關方面的重視，同時，各種新型的壓力傳感器不斷出現。例如，使用的高速檔轉換指示器是通過發光二極管顯示高速檔轉換的時間，它是利用燃油總管壓力傳感器和發動機轉速傳感器來實現的。

　　半導體壓力傳感器的優點是可以利用集成電路工藝大量生產，使半導體壓力傳感器集成化，這樣就可以大幅度降低壓力傳感器的成本。

　　此外，汽車半導體壓力傳感器的另一個特點就是可以實現傳感器的智能化，這種傳感器能進行本機處理，并使微機和負載之間所需的接口，同時，由于具有零點、滿度、溫度補償和自檢功能，所以不僅提高了壓力傳感器的精度，同時也了傳感器的性。

　　諧振式水晶壓力傳感器主要作為汽車吸氣負壓傳感器。其顯著特點是可以在高溫時仍穩定工作，隨著將來薄膜介電體性能的提高，傳感器的性能還會出現較大的飛躍。

　　壓力傳感器的使用部件包括汽車各大組成部分的相關部件，其中輪胎壓力傳感器是為了向駕駛員提供準確的輪胎壓力，以及所受到的地面反作用力分析，通過數據分析以及判別的行車穩定性；空氣流量壓力傳感器是為了準確的提供發動機進氣量的標準值準確的空燃比。油壓傳感器的主要工作應用意圖是為了測量發動機在噴油過程中油壓的噴射值，燃油能夠霧化后的噴入氣缸內部。變速器油壓傳感器在車輛運用的意義是為了各換擋機構之間能夠平順換擋，檔位的正確使用以及變化。在車輛運用中，壓力傳感器的應用范圍廣泛，其各種使用性能也大不相同。

　　汽車的正常使用離不開車輛內部信息的傳遞以及分析，壓力傳感器的存在就是為了能夠的進行車輛在工況條件下的各種數據的獲取，以及分析，車輛在實際的運行過程中能夠上道，減少行車故障的出現；所以在車輛未來的發展過程中壓力傳感器在車輛運用及推廣的前景依舊廣闊。