(1)模具被認為是工業生產的基礎工藝裝備，機械、電子、汽車、石化、建筑等國民經濟支柱產業都要求模具工業的發展與之相適應。我國模具工業從起步發展到現在，已經走過了半個多世紀，模具加工業日趨成熟，技術水平不斷提高，模具企業數量和質量逐年提高，在世界舞臺上的影響力和競爭力也逐年擴大。伴隨著模具行業的體制改革和、新工藝的采用，我國模具生產已有了很大發展。有關數據，2015年，我國壓鑄模具行業年銷售額已達到1740億元左右，其中出口壓鑄模具占總銷售量的15%左右。汽車、家電、摩托車等行業是我國模具較大的市場，占整個模具市場份額的80%以上，我國模具日益受到世界各國的關注與重視。制造業的高速發展，其本質代表著一個的工業化進程的高速進展，代表著綜合國力處于上升期。制造業的發達是一個進入發達的準備；進入發達，則是制造業高度發展的必然結果。
(2)隨著新車型的引進、舊車型的換代以及整車及零部件生產規模的不斷擴大，汽車沖壓件需求也不斷增加。圍繞獲取新的供貨渠道，擁有技術的世界沖壓件制造商和具有成本競爭力的國內廠商，都在各自的事業，加快沖壓件生產體制的構建。由于國內沖壓件模具的發展以及技術上的明顯進步，再加上國內沖壓件模具廉，因而近年來國內一些合資車已有許多沖壓件由過去的轉而成為在國內采購。
(3)近年來工業發達將中低檔模具的生產不斷地向包括我國在內的發展我轉移，并且也越來越多地到這些采購模具，以降低其汽車生產成本。盡管如此，還是應該清醒地看到，工業發達汽車模具行業依然保持著其核心競爭力，在大型、、復雜模具的設計制造技術方面仍有明顯的優點，特別在車模具技術方面還占據的位置。
(4)汽車整車車身數據量大，各部件和零件的協調工作量大，經常出現數據反復改的情況，在過程中屬正常現象，對于模具廠來說是無條件接受，并且要落實到模具過程中，這就造成模具變多，涉及到模具計劃變、設計變、制造變等。但汽車整車廠對工期一般不會變，要求模具廠按質量要求工期，這對模具廠來說提出了苛刻的要求。隨著我國汽車制造水平的提高，整車質量的要求也越來越高。對模具廠來說，零件尺寸公差、面品、材料利用率、模具結構復雜度、模具自動化水平和模具壽命的要求越來越接近水平。
(5)近年來，我國汽車模具行業一些企業除了發展自身的生產能力外，還加強了企業之間的聯合、協調與協作。國內汽車模具界已對組成戰略聯盟、共同面向市場方面達成了共識，而且已經開始了各種形式的合作。模具企業在承接了整車模具的任務后，除了自己完成整體協調和關鍵模具外，還按模具制造的復雜性、難易程度、企業的化分工及其能力和特長，把部分模具交給多家企業制造。由于這種企業間的聯合可以使各企業間相互配套，優點互補，可合理配置資源，發揮群體優點，達到互利互惠、合作雙贏、共同發展的目的，汽車模具企業間的合作、聯合或聯盟，已成為我國汽車模具行業發展的重要趨勢。
