(一)、沖壓件圖紙分析
沖壓零件的相關分析和制造均是通過產品的零件圖進行的，所以在進行相關零件設計的沖壓制作工藝的時候，設計人員需要從零件的設計圖紙進行入手。
1、經濟性
制造汽車零件的沖壓工藝使用范圍較大，沖壓工藝的操作相對較為便捷，因此能夠產生較高的生產率。在進行沖壓工藝過程中，因其經濟性隨著磨具的成本費用變高，對生產的批量問題產生較為嚴重的影響。生產批量與沖壓零件的單個加工生產費用呈反比的狀態，生產的批量越小沖壓工藝的成本消耗則較高。因此，若是制作的零件數量相對較少的情況下，使用其他方案比較適合企業的經濟利益化，制造沖壓零件的過程中，需要結合多方的生產方案，較大程度的使企業的經濟利益化。
2、工藝性
進行沖壓件的制作過程時，其零件的難易度隨之體現出來。從工藝的角度進行分析，主要針對精度、材料的性能以及尺寸等進行相關分析，其較基本的要求需要符合沖壓技術的規定。此外，工藝性還體現在其便于操作、所需工序較少以及穩定的質量等等。正常情況下來講，沖壓零件的構造和精度方面會影響到沖壓零件然后的工藝性，假如零件的工藝性較差，則需要對零件圖紙進行合適的修改，以沖壓零件的工藝性。
(二)、汽車底盤沖壓件工藝創新途徑
1、優化工序的組合方式
基于一個沖壓件的完成在工序上常常有多道，故而多個工序組合或單個工序，盡可能的組合沖壓工序，并在沖壓件尺寸過小的情況下將復合模或連續模生產選擇。
2、汽車沖壓件制造模具的設計措施
(1)模具結構形式和類型的確定
沖壓件的工藝方案確立后，以簡便的操對單一模或復合模及連續模的選擇，主要表現在對不同的模具進行多工序的沖壓應的統一性。定位表面應以不發生變形以及移動為基準，零件形狀的各異應選凸緣定位。
(2)車身模塊化技術
汽車沖壓零件作為車身制造的關鍵環節，其制造工藝質量直接關乎企業的實際收益。為此，通過改進車身設計及工藝設計實現增效降本是當前核心發展趨勢。車身模塊化技術提升了生產線適應性，的平臺化、模塊化等方式的應用。
沖模中的沖壓工藝設計是一類典型的創新設計過程。尤其是KBE技術的引人將是沖模創新設計的途徑。在工件設計階段，要對工件的加工特點進行分析，擬定模具類型、基本工藝參數，并不斷工藝方案。沖模使用階段，先是進行產品沖壓活動，然后是針對在不同使用時期出現的問題采取相應的措施加以解決。在沖模階段，將創額設計的方法與體系應用于沖壓工藝設計過程。
尤其是沖模數字化與智能化設計，先是采用人工與計算機相結合的方法，由人工完成產品圖展開、工序設計與條料排樣、凹模布置等工序。其次是根據零件沖壓需求任意編程滑塊的行程、滑塊速度曲線、下死點保壓時間、公稱壓力等，使模具加工技術具有、高壽命的特征。
