目前在加工各類沖壓件的過程中，主要是通過一些通用型或者是沖壓設備加工的。主要是通過施加的外力，使得板料在模具中受到作用力之后產生變形，從而獲得形狀、尺寸和性能的沖壓件產品。
由此看來，在實際生產中，沖壓件的材料，所用模具以及設備是完成沖壓加工的三大要素。事實上，我們可以將沖壓加工看作是一種冷變形加工方法。所以也常常被稱之為冷沖壓，或者是板料沖壓，簡稱為沖壓。目前沖壓技術已經成為了金屬塑性加工中的常用方法之一，也屬于材料成型工程技術。
在當前的鋼材產品中，一體化污水處理設備大約有一半是采用板材制成的，而且其中大多數是屬于經過沖壓加工的零件。比如一些汽車零部件，散熱器片，容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等很多都是采用沖壓技術完成的，都屬于沖壓件產品。
在經過的發展之后，目前國內沖壓技術水平了明顯的提升，各大成家已經積累了豐富的生產經驗。到目前為止，沖壓件加工不僅效率很高，而且降低了生產成本，因而受到了眾多用戶的青睞。
與其他的鑄件和鍛造件相比，沖壓件的優點明顯，整體表現出了、更勻、更輕及的特性。因而在實際生產中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，以成品質量和高的合格率。
在生產一些沖壓件的時候，往往會經過一系列的加工工藝，其中涉及到很多個環節，而且制造難度較大。為了滿足生產要求，使產品達到預期的成型效果，因而對于沖壓件的沖壓材料就有著較高的條件要求。那么所使用的沖壓材料應具備哪些條件呢？
接下來，我們就針對這一問題展開分析和討論：首先，為了完成沖壓加工，所選擇的材質應具備相應的沖壓性能；其次，沖壓材料應該容易和的沖壓件，便于生產加工。而且沖壓材料的一次沖壓工序的變形程度和總的變形程度要足夠大，便于提高生產效率。
再者，電動平車所使用的沖壓材料應當能夠產量以及質量的要求。也就是說，所選擇的沖壓材料對沖壓件、沖壓模具的損耗及磨損要低，并且不易出現廢品，才可以產量。另外沖壓材料的厚度公差應符合標準。不同的模具間隙適用于不同厚度的材料，如果材料的厚度公差太大，不僅直接影響沖件的質量，還可能導致模具或壓力機的損壞。
不僅如此，還需要所選擇沖壓件的材料同時具有表面質量。總的來說，就是要沖壓材料表面潔平整，無氧化皮、裂紋、銹斑、劃傷、分層等缺陷。表面狀態好的材料，在加工時不易破裂，也不易擦傷模具。
這樣一來，所的沖壓件成品才可以較好的表面質量。此外，所使用的沖壓件材料應具有良好的塑性，而且沖壓材料應具有較高的伸長率和斷面收縮率，滿足生產要求。
其實在生產加工各種沖壓件的過程中，常常會遇到一些沖孔尺寸偏大或者是偏小、以及與凸模尺寸相差比較明顯的情況。因而為了避免出現這樣的情況，在加工沖壓件過程中，就需要考慮到成型凸、凹模的設計尺寸、加工精度以及沖裁間隙等因素。除此之外，同時還應當考慮到以下這幾個方面：
一，如果沖切刃口發生嚴重磨損，那么在加工期間材料所受到的作用力將會增加，此時沖壓件產生翻料、扭曲的可能性會增加。而如果出現翻料的話，那么此時沖孔尺寸將會減小。
，在加工過程中，沖壓件的原材料在受到壓力的作用之后，可能會產生的塑性變形。這樣一來將會導致沖孔尺寸趨大，單柱液壓機而當壓力減輕的時候，其沖孔尺寸會趨小。
第三還要考慮到凸模刃口端部的具體形狀。通常情況下，如果端部修出斜面或者是弧形，由于沖裁力減緩，所以沖壓件就不易產生翻料、扭曲等問題。所以此時沖孔尺寸會趨大。而如果凸模端部為平面時，那么沖孔尺寸相對會趨小。
總之，在實際生產中，針對不同的問題，我們需要根據具體情況進行分析，從而找出解決問題的方法。需要注意的是，如果沖壓件比較小的話，那么應當使用專門工具，而不得用手直接送料或取件。而且在整個生產過程中，操作員、修模員不得把手伸入模具內作業。
