一、國內溫度傳感器發展及研究現狀

　　近年來，學者在鉑絲阻值變化方面有了的研究。華東電力試驗研究院對應用在蓄能電站的PT100研究發現：鉑絲在繞制、清洗的過程中會產生應力導致阻值時高時低；在鉑絲受到振動時，即便振動幅度很小，若是保護措施不好，易導致骨架斷損、鉑絲斷裂或變形，使鉑絲阻值升高。2015年，我國對應用在飛機滑油回油箱管路上的鉑絲溫度傳感器研究，指出鉑絲直徑過細、感溫原件未固定以及膨脹系數不一致都會導致鉑絲斷裂。國內從20世紀50年代初期開始對傳感器進行研究，70年代研制出了代敏感元件以及傳感器，從七五~十二五以來傳感器行業有了長足的提升，形成了具有規模的產業布局。目前，己經有數量的單位從事傳感器的研究、生產等相關工作，主要由以下三個方面組成：

　　(1)機構。主要包括清華大學、大連理工大學等高校以及重要的傳感器實驗室，主要進行傳感器研制方面的工作，一些傳感器的技術己經走在世界前列。

　　(2)生產型機構。主要包括航天704研究所、傳感器工程中心等部門，主要對傳感器設計、制造方法等進行研究，并嘗試制作新型產品及量產。

　　(3)生產型公司。包括各個傳感器相關的企業，主要從事針對于傳感器配件的封裝、組裝等相關工作。雖然，我國在各類政策的支持下，傳感器己經有了的發展規模，科技創造能力日益提升，研制水平不斷提高，院所與制造公司的合作日益密切，這對經濟水平的提升起到重要的作用。但是，由于國內起步較晚，基礎相對薄弱，與還有很大的差距，不過我國針對于傳感器的研究一直在做努力。

　　二、溫度傳感器發展及研究現狀

　　在20世紀八十年代，加拿大研究院(NRC)的R.J.bony在近20年的研究中發現，鉑電阻會由于受到某一溫度下鉑絲表面形成的氧化膜影響而產生變化。日本千野制作所發現高溫鉑電阻會受到絕緣漏電的影響，導致測量產生誤差。在鉑電阻元件設計制造中，Curbs指出“熱遲滯”效應會制約電阻元件測量的度。新式溫度傳感器的正朝著數字式、智能化、網絡化邁進。2000年以后，智能溫度傳感器性能越來越，測量準確度有了的提升，測量結果，家在單片測溫技術、虛擬傳感器等方面做了大量的工作。目前，大概有近50個在研究制造傳感器，產品制造企業達數千家。在市場上，溫度傳感器的種類眾多，溫度傳感器的研究將朝著精度、體積更小的發展趨勢在前進。

　　目前，對新型的傳感器研究的比較多一些，比如智能溫度傳感器、光柵溫度傳感器、薄膜溫度傳感器等，但對熱電阻溫度傳感器，尤其是鉑絲溫度傳感器的失效機理分析較少。